Feeds:
Pos
Komentar

sentulstraightline.jpg   s4rsvscbr1000.jpg   sentulpitstop.jpg

Gambar 1 : Motor motor sedang di geber habis di track lurus sentul

Gambar 2 : Ducati Monster S4RS dan CBR 1000 Fireblade

Gambar 3 : Persiapan sebelum turun di sirkuit

chetozmorning1.jpg   bikelineup.jpg   indobikers.jpg

Gambar 4 : Sebelum sunday riding, Ducatisti indonesia kumpul dulu di Citos

Gambar 5 : Persiapan di Paddock sirkuit Sentul

Gambar 6 : sebelum turun, INDOBIKERS masih sempet buat nampang:mrgreen:

aprs2.jpgaprs3.jpgaprs1.jpg 

aprs7.jpgaprs10.jpgaprs11.jpg

aprs5.jpgaprs8.jpgaprs6.jpg

vtr250_rhs_700p.jpg   vtr250_blue_600x450.jpg   ttr.jpg

fazer_or.jpg   p5260019.jpg   p5260010.jpg

wp4_800x600.jpg   ys_fazer_250_popup_01.jpg   pembunuh-tiger.jpg

speedo.jpg   fazer1.jpg   fazer3.jpg

Yamaha FAZER 250 – Mudah mudahan speknya gak dirubah …

new-mito.jpg  mito_525o.jpg  old-mito.jpg  

Keterangan :

  1. Gambar 1 : New Mito 125 Evoluzione
  2. Gambar 2 : Mito Sp 525 fo Gp 125 season 2008
  3. Gambar 3 : Mito 125 Revolusion thn 2004

Jika Cagiva Mito 125 Revolution yang pertamakali diluncurkan tahun 1996 merupakan replika dari Ducati 916 yang legendaris, kini Cagiva meluncurkan Mito 125 Evolution yang merupakan gabungan dari Cagiva Mito versi Gp 125 (sp 525) dan Ducati 1098 Superbike yang baru baru ini di rilis.  

Konfigurasi mesin Cagiva Mito Evolution masih serupa dengan Cagiva Mito 125 Revolution, bermesin 2 tak 1 silinder berpendingin air. Namun memiliki tenaga 39hp dan bobot 125 kg atau 5 kg lebih ringan dari versi terdahulu. Tidak heran karena mesin Cagiva Mito 125 evolution merupakan versi jalan raya dari Cagiva Sp 525  yang dipersiapkan untuk mengikuti kompetisi Gp 125 musim 2008. Jika tenaga 39hp dan torsi 30nm masih dirasa kurang, pemilik bisa menggati karburator Dell’orto’ 28mm dengan karburator Dell’orto’ 34mm atau bahakan dengan ukuran 54mm. Hasilnya tenaga mesin bisa mencapai 45hp atau 58hp tetapi konsekuensinya konsumsi bbm bisa mencapai 1 liter untuk 8 km. Dengan performa yang demikian jangankan Kawasaki Ninja 150 RR atau Nsr 150 SP, Suzuki RGV 250 pun bisa disaingi. Top Speed standar hanya sedikit di atas Mito 125 Evolution yaitu 190 km/jam namun jika dilakungan penyetingan ulang 210 km/jam dijamin dapat diraih dengan mudah.

Untuk urusan penampilan Fairing Ducati 916-998 sudah dipensiunkan, gantinya adalah Fairing Ducati 1098 yang baru saja dirilis awal 2007 lalu. Perihal digunakanya Fairing 1098 bukan 999 dikarenakan kurang suksesnya varian 749 dan 999 dipasaran. Penyebabnya adalah model 749 dan 999 dinilai oleh kebanyakan Ducatisti terlalu serupa dengan motor buatan negeri sakura. Dengan alasan itulah Mito 125 Evolution melewatkan model 999 dan beralih langsung ke varian 1098. Bagaimana? Tertarikah anda dengan Mito 125 Evolution … ?

       

Sebuah motor tanpa kompromi. Ecosse merupakan sebuah pabrikan motor asal Denver Colorado Amerika Serikat. Ecosse membuat motor sesuai pesanan. Tipe motor yang dibuat adalah street fighter. Ada dua tipe mesin yang digunakan yaitu 1600cc dan 1960cc. Versi yang termahal adalah Ecosse Heretic Optimum Ti dengan mesin 1960cc. Kenapa bisa menjadi begitu mahal, karena Ecosse membuat motor berdasarkan pesanan dan membuat motor dengan bahan campuran kevlar dan titanium. Ekslusivitas lainya yang dimiliki Ecosse adalah setiap motor memiliki bentuk dan ukuran yang berbeda sesuai dengan ukuran tubuh si pemesan motor. Disamping itu Ecosse membuat motor yang tidak ada duanya, sehingga tidak mungkin ada motor buatan Ecosse yang identik antara satu dengan yang lainya. Performa Ecosse pun berbeda beda meski standarnya tenaga ecosse adalah 140 hp dengan kecepatan maksimum 250 km/jam. Pemilik Ecosse akan mendapat personal asisten dimana siap melayani dimanapun pemilik Ecosse berada. Harga satu unit Ecosse berkisar antara 40.000 pound hingga 170.000 pound. Mau memesan ?   

blak-jack.jpg  red-bow.jpg  blue.jpg

blok.jpg  rear.jpg  coler.jpg 

fork.jpg  dasbor.jpg  kedok.jpg

Ikuti

Kirimkan setiap pos baru ke Kotak Masuk Anda.